Существует два типадвигателькронштейны: один — моментный кронштейн, другой — клей для опоры двигателя. Функция клея опоры двигателя заключается в основном в фиксации и поглощении ударов, в основном торсионного кронштейна! Торсионный кронштейн — это своего рода крепеж двигателя, который обычно соединяется с двигателем на передней оси передней части кузова автомобиля. Отличие от обычного клея для опор двигателя состоит в том, что клей для опор двигателя представляет собой резиновую опору, установленную непосредственно в нижней части двигателя, а торсионный кронштейн устанавливается сбоку двигателя, как железный стержень. На торсионе также будет клей-торсион, который играет роль амортизации.